(Río Grande, Puerto Rico)- La Comisión de Transportación, Telecomunicaciones, Servicios Públicos y Asuntos del Consumidor del Senado realizó hoy una vista ocular en Río Grande para examinar el progreso del proyecto de rediseño y expansión de la carretera PR-3, que incluye obras para reducir la congestión vehicular en la salida de la Ruta 66. La inspección ocular se dio como parte de la Resolución del Senado 544, de la autoría del presidente de la Comisión, Héctor Joaquín Sánchez Álvarez.
Durante la vista ocular, el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) discutió el calendario previsto para el desarrollo de la obra. El proyecto contempla la expansión de la PR-3, la eliminación de semáforos en las áreas incluidas en el diseño, la construcción de marginales y otras mejoras para facilitar el flujo vehicular.
“Las personas que transitan por esta zona enfrentan a diario congestión y largos periodos de espera. Con la Resolución del Senado 544 estamos fiscalizando el proyecto desde sus primeras etapas para identificar posibles atrasos y procurar que el DTOP cumpla con el calendario presentado. La magnitud de la obra exige seguimiento continuo, particularmente durante la adquisición de terrenos y el proceso de construcción”, expresó Sánchez Álvarez.
Según la información presentada, entre 2026 y 2028 se trabajarán las etapas de diseño, planificación, preparación del presupuesto y adquisición de los terrenos necesarios. Este proceso incluye propiedades que deberán adquirirse mediante expropiación para permitir la expansión de la carretera. La fase de construcción está proyectada entre 2028 y 2032 e incluye trabajos en puentes, ampliaciones de estructuras sobre cuerpos de agua, expansión de la vía y construcción de marginales. El costo estimado de la primera fase del proyecto es de cerca de $136 millones, provenientes de fondos federales.
El senador indicó que las mejoras beneficiarían a residentes, trabajadores, comerciantes y visitantes que utilizan la PR-3 y la Ruta 66 para trasladarse entre los municipios del este.
“Esta vía conecta comunidades y sostiene buena parte de la actividad comercial del corredor este. El proyecto debe traducirse en menos congestión, traslados más seguros y un acceso más ágil entre Río Grande y los demás municipios de la región”, sostuvo el senador.
