(San Juan, PR)- Querellas que, según se denunció, llevan hasta cuatro años pendientes ante el Negociado de Transporte y Otros Servicios Públicos (NTSP) fueron uno de los principales reclamos presentados hoy en una vista pública de la Comisión de Transportación, Telecomunicaciones, Servicios Públicos y Asuntos del Consumidor del Senado. Su presidente, el senador por el Distrito de Carolina, Héctor Joaquín Sánchez Álvarez, informó que dará seguimiento a las demoras y a otros planteamientos de los camioneros que requieren respuesta de las agencias o acción legislativa.
“Esta vista pública marca el inicio de una ruta de seguimiento. Cada agencia tendrá que responder por los asuntos que están bajo su responsabilidad y nosotros continuaremos fiscalizando para que los compromisos se conviertan en resultados. Defender a nuestros camioneros es también proteger la cadena de distribución y la actividad económica de Puerto Rico”, expresó Sánchez Álvarez.
A la vista comparecieron representantes del NTSP, el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), la Policía de Puerto Rico, el Frente Amplio de Camioneros de Puerto Rico y sus afiliados, y el Nuevo Frente de Camioneros Unidos. La audiencia dio seguimiento a una reunión celebrada el 5 de octubre en la oficina legislativa del senador, donde representantes del sector expusieron problemas que afectan sus operaciones.
Ante los señalamientos sobre querellas pendientes, la Comisión sostuvo que los procesos administrativos deben resolverse dentro de términos razonables para ofrecer certeza a las partes. También se discutió la necesidad de ampliar los adiestramientos de los inspectores del Negociado sobre orientación, servicio al cliente y manejo de las intervenciones con los transportistas.
En cuanto a la reglamentación, se examinó el Proyecto del Senado 1020, el estatus del reglamento aplicable del NTSP y el registro de las franquicias de los operadores. Durante la discusión se planteó que una fiscalización uniforme permitiría mantener mayor control sobre las tablillas de servicio público y evitar ventajas competitivas desleales.
Los camioneros también expusieron ante la Policía situaciones que enfrentan cuando necesitan detener sus unidades para comer o descansar. La Comisión planteó la necesidad de identificar alternativas que permitan esas pausas sin comprometer la seguridad vial.
Otro asunto bajo evaluación fue la posible reubicación o reorganización del área de pesaje en la zona de Kennedy y el área portuaria, con el propósito de mejorar el flujo de vehículos pesados y los procesos de fiscalización. Se presentó, además, una propuesta para que los operadores autorizados de grúas puedan utilizar equipos de radiofrecuencia o escáneres identificados mediante un número, chapa u otro mecanismo único vinculado al propietario autorizado.
Durante la vista pública también se discutió el precio del combustible, los márgenes de los distribuidores de diésel, el impuesto conocido como “la crudita” y el posible efecto del impuesto al inventario sobre la disponibilidad de piezas y equipos para mantener los camiones en operación.
“No estamos atendiendo un solo reclamo. Estamos mirando de manera integral las condiciones bajo las cuales opera esta industria, la reglamentación, la fiscalización, los procesos administrativos, la seguridad vial y los costos de operación. El objetivo es lograr un sistema más eficiente, justo y sensible a la realidad de nuestros transportistas”, sostuvo el senador.
Sánchez Álvarez informó que la Comisión dará seguimiento a los planteamientos ante el NTSP, DTOP, la Policía de Puerto Rico, el Departamento de Hacienda y DACO, y evaluará las propuestas que requieran legislación.
